除了安全隱患之外，新能源汽車還存在路徑問題，氫燃料電池今年備受關注，雖然商業(yè)化還需時日，但無形中是鋰電池一個潛在的強勁對手。值得注意的是，以鋰電池見長的企業(yè)，無論是比亞迪還是寧德時代，都不再繼續(xù)將籌碼單獨押注在汽車身上，比亞迪的動力電池開始運用到云軌等新領域，而寧德時代最近繼與哈羅單車在電動兩輪車領域合作之后，又緊接著盯上電動船舶的市場。